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操作熟练的司机最快十秒就可实现快速通关

发布日期:2023-08-29 13:32 点击次数:

  進卡口、自動識別車輛、刷臉,一輛滿載貨品的貨車不到15秒即可「秒通關」。如此「絲滑」方便的通關情形,現在常常在廣西友誼關口岸演出。
  
  「操作嫻熟的司機,最快10秒就可完成快速通關。」廣西出入境邊防檢查總站友誼關邊防檢查站相關負責人說。
  
  地處中越邊境的友誼關口岸是廣西最大的陸路口岸之一,也是我國通往東盟國家最快捷的陸路大通道之一。近年來,友誼關口岸優化出入境車輛通行道路,不斷推進通關便當化改革,率先在全國沿邊口岸實施海關、邊檢部門事務「多卡合一」共用一個卡口,大幅縮短車輛通行時刻。為進一步提高通關功率,友誼關出入境邊防檢查站又率先運用「方便通關模式」,單車驗放時刻壓縮至15秒以內,減少了75%。
  
  友誼關口岸車水馬龍,卻井然有序。「目前,友誼關口岸日均通行能力為1300-1500輛次,本年以來,貨品進出口需求旺盛,口岸跨境車輛也大幅添加。」友誼關海關物流監控科科員農飛飄說,依托才智物流管控渠道,口岸完成進出口車輛進場—待查驗—靠臺查驗—離臺全流程進系統、無人化,讓查驗車位周轉功率提高35%,保證了進出口貨品通關高效。
  
  農飛飄介紹,才智物流管控渠道上建立了預警機製、中越信息員機製,每日相互通報口岸數據,經過系統對數據進行研判剖析,如果每日待進出口車輛數超過了預警值,系統就會預警,海關就會采取跨科室抽調人力、延長作業時刻等方法來避免擁堵產生。本年1—6月,友誼關口岸進出境車輛19.6萬輛次,同比增加1.8倍,已接近去年全年通行量。
  
  為進一步提高友誼關口岸通關效能,緩解口岸通關壓力,減少進出口貨品滯留時刻,中越雙方計劃打造中越友誼關—友誼口岸才智口岸,經過建造才智口岸場所基礎設施工程、無人駕駛通關系統以及口岸信息化建造等項目,構建跨境物流才智指揮調度渠道,大幅提高口岸通關量,減少貨品通關成本,完成友誼關口岸24小時智能化通關。
  
  每天,一列列滿載進口生果的世界貨運班列在憑祥(鐵路)口岸穿梭,來自東盟國家的生果從這兒「搶鮮」運入國內。「目前班列從進入國鐵憑祥口岸物流中心到辦結通關手續順暢駛離,最快只需要1天時刻。」憑祥海關監管科科長江泉表明。
  
  在跨境班列貨品中,冷鏈班列裝載的東盟生果頗受國內大眾青睞,鐵路口岸進口的生果品種越來越多。為確保進境生果「保鮮」通關,憑祥海關拓荒鮮活產品「綠色通道」,實施「5+2」監管和節假日專班查檢等作業模式,快速推送查驗及吊裝,積極和諧路場站有用引導鐵路到發場車輛,提高冷鏈班列的編組發運功率,讓更多的東盟優質生果進口到國內。
  
  「得益於憑祥獨特的區位優勢、良好的營商環境和高效快捷的口岸通關系統,我們使用東南亞進口生果落地加工,打造果脯、果蔬汁及原漿生產線,目前已建立起安穩的國內外原材料收購渠道,與國內各行業頭部出售渠道形成了產業聯動。」廣西竣壹農業科技有限公司負責人許寧說。
  
  跟著RCEP協定生效實施,關稅壁壘的削減和商場開放,進一步激發跨境班列貨品在RCEP框架下的增加潛力,鐵路運輸貨品品種愈加增多。憑祥海關相關負責人表明,憑祥海關將繼續積極對接立異方針,進一步開釋鐵路運輸效能,持續提高口岸監管功率,全力保證產業鏈供應鏈安穩暢通。
  
  據介紹,中國(廣西)自由交易試驗區建造四年來,崇左片區主動服務和融入新發展格局,不斷提高口岸通關便當化水平,推進邊貿提質升級加快,打造國內世界雙循環商場運營便當地,著力建造「一個樞紐、三條樞紐」,即著力建造陸上邊境口岸型國家物流樞紐和跨境加工產業樞紐、跨境交易產業樞紐、跨境要素流通樞紐,走出了一條獨具特色的沿邊開放之路。2019—2022年,崇左片區外貿進出口總額、出口總額持續排廣西第一位;本年1—6月,崇左片區外貿進出口額達725.05億元,同比增加107.16%。
 


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